「世界で一番早く、キャンバーをつけて着地させたクラウンクロスオーバーです」とオーナーの塩川クン。足まわりはTディメの「プロダンパー80Sエアサス」と「ハードラインバタフライα V8システム」と「プロアーム」で構築。それらを駆使することで、フェンダー無加工かつノースペーサーでのツライチも実現。SSR エグゼキューターは21インチで、「CV04S」と「CV05S」を左右履き。