秀逸なバランス感覚が生み出す
シンプルな大人仕様
車高調か、エアサスか。あなたはどっちだと思いますか？ 正解はRSR ブラックアイ車高調。ということは、つまり、常にこの低さで走っているわけだ。それが何よりも凄い。ホイールのリムまでガッツリ被せているが、ショートナックルをはじめ、各部のアームに手を入れることで、「フェンダーに干渉しない作りになっています」。このレベルまで車高を落とし切ると、どうしてもヤンチャな雰囲気が出て来るもんだが、長谷川クンが掲げているテーマの通り、「シンプルで大人仕様」なムードを漂わせる。202ブラックのボディが美しいからなのか。インナーブラックのヘッドライトがキレイだからなのか。その2つも要因に違いないが、一番は無理矢理感がない＝全体のバランスが整っているからのように思える。
SPECIFICATION
●エアロ：（F）純正汎用ハーフ ●ヘッドライト：インナーブラック ●テールランプ：寒冷地仕様 ●ボディカラー：202ブラック ●ホイール：ワーク エクイップ 18inch（F）9J＋35（R）10J＋29 ●タイヤ：ケンダ（F）215/35-18（R）225/35-18 ●足まわり：RSR ブラックアイ車高調 ●アーム：（F）アッパー、ショートナックル、アダプター（R）スラキャン、トーコン、テンション ●マフラー：LtSマフラー
今回の仕様変更ではリアのエアロパーツを取り外し、純正戻しでシンプルに。エアロはフロントハーフのみで、余計な部分をカットして装着している。
ヘッドライトはカラ割してインナーブラックに。驚くほどキレイな仕上がりだった。ちなみに、迫力を求めてテールランプは寒冷地仕様に変更したそうだ。
今までは純正メッキホイールだったが、今回、エクイップに仕様変更。「黒 車体のゼロクラにエクイップというのを見たことがなかったので、履かせました」。
OWNER
15
TOYOTA 18CROWN
三重県
長谷川 壮海
年齢｜25歳
愛車歴｜4年目
「今年中にフロント・リア共にキャンバー増しする予定。マフラーも変更するつもりです」。