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最高のバランス感覚を披露
「フル加工」×「シンプル」

愛車に乗って18年。「14マジェと言えば?」と問われたら、確実にリスト入りする有名車。先に紹介したセルシオと共に、東北の宮城県からエントリー。唯一無二。この四字熟語がピッタリとハマる一台で、櫻井サンはアンケートに大きな字で「書き切れない(笑)」と書いてくれたが、文字通り、こだわりは果てしない。今回、仕様変更した箇所はボンネットダクト。希少なIMCボンネットをベースに、シャープなデザインのダクトを投入。「どこか1箇所が目立つのではなく、常に全体のバランスを考えています」という通り、最新のダクトも絶妙に馴染んでいる。ちなみに、撮影時、なぜか窓が上がらなくなったのはヒミツ。帰りも下げっぱなしでしたけど(笑)、その後、大丈夫でしたか!?

SPECIFICATION

●エアロ:(F)ジャンクションプロデュース+Kブレイク(S)エボリューション+オリジナル(R)エボリューション+フーガ(W)LS460 ●フェンダー:ブリスター(F)6㎝(R)10㎝ ●前後ライト:LED加工 ●ボディカラー:パナマブルー ●ホイール:エボリューション インテンシブ ハンク 19inch(F)10J(R)11J ●足まわり:ボルドワールド+カズサスエアサス ●マフラー:Kブレイク ●外装その他:IMCボンネット加工、リアドア30セルシオ風加工 ●室内:レカロ、BBSハンドル、セルシオシフトゲート移植 ●オーディオ:ロックフォード スピーカー・ウーハー

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ボディ色はもちろん、チーム・セレニティのお決まりのパナマブルー。リアバンパーはエボリューション+フーガ。ウイングはLS460をベースに加工。

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ホイールもエボのインテンシブ ハンクを愛用。この年式の車輌にはどハマり。サイズは19インチ。足まわりはボルドワールド+カズサスエアサス。

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マニア垂涎のBBSハンドル。当時を知る人には懐かしいセルシオのシフトゲート移植も健在だ。赤基調の室内。レカロシートも赤で統一している。

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OWNER

08

TOYOTA 14MAJESTA

宮城県

櫻井 浩幸

年齢|46歳

愛車歴|18年目

長きに渡り、常に進化し続ける14マジェスタ。「これ以上のものは作れないと思う」と櫻井サン。

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