イデアルのエアサス・マキシマムでローダウン。アームも交換済みで、フロントにはスキッドレーシングのアッパー、リアにはスキッドレーシングのトーコンとメーガンレーシングのアッパー類を投入。「全下げ時、ノースペーサーでツラが出せるよう、キャンバーを調整しました」。足まわりは気合い十分だが、ファミリーカーということもあり、外装は純正を生かすスタイル。とはいえ、エアロはフロントリップのみと手数こそ少ないが、「このリップを装着することで、GS Fスポ特有の左右のえぐれを目立たなくしています」とこだわりは深い。ホイールはSSR プロフェッサーMS1の19インチをチョイス。その奥のイデアル製ブレーキ（F：8ポット、R：6ポット）も存在感が抜群だ。