
極太サイズのSSR MS1を
ノースペーサーでツラに!
イデアルのエアサス・マキシマムでローダウン。アームも交換済みで、フロントにはスキッドレーシングのアッパー、リアにはスキッドレーシングのトーコンとメーガンレーシングのアッパー類を投入。「全下げ時、ノースペーサーでツラが出せるよう、キャンバーを調整しました」。足まわりは気合い十分だが、ファミリーカーということもあり、外装は純正を生かすスタイル。とはいえ、エアロはフロントリップのみと手数こそ少ないが、「このリップを装着することで、GS Fスポ特有の左右のえぐれを目立たなくしています」とこだわりは深い。ホイールはSSR プロフェッサーMS1の19インチをチョイス。その奥のイデアル製ブレーキ(F:8ポット、R:6ポット)も存在感が抜群だ。
SPECIFICATION
●エアロ:(F)社外リップ ●ボディカラー:シルバー ●ホイール:SSR プロフェッサーMS1 19inch(F)9.5Jマイナス13(R)10.5Jプラス5 ●タイヤ:ZSR(F)215/35-19(R)235/35-19 ●足まわり:イデアル マキシマム ●アーム:(F)スキッドレーシング アッパー(R)スキッドレーシング トーコン、メーガンレーシング アッパー・トラクションロッド ●ブレーキ:イデアル(F)8pot(R)6pot ●マフラー:ワンオフ ループ管

イデアルのエアサスで車高をベッタリと落とし、緊張感があるツラ具合を披露。抜かりなく 、マフラーも自分好みに。ワンオフしたループ管を投入した。

えぐりを効かせた純正バンパーの造形を補正するために、社外リップを装着。両サイドは軽く立ち上げたデザインで、さり気なくスポーティ感も注入。

SSR プロフェッサーMS1のサイズは19インチ。フロントが9.5Jマイナス13、リアが10.5Jプラス5。この極太サイズをノーマルフェンダーに放り込む。

OWNER
06
LEXUS 10GS
宮崎県
古澤 和也
年齢|27歳
愛車歴|2年目
「DIYでやっています。少しアラが気になる部分もあるので、もっとキレイに整えていきま す!」。