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![](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_3b9056759c5e43a3879d0dd1d3b26431~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_98,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/54e8e7_3b9056759c5e43a3879d0dd1d3b26431~mv2.jpg)
64_50CAMRY
稀少なアメ鍛履きの
スタンス系50カムリ
中川 隼太
神奈川県
最大のウリは、このホイール。「アメ鍛のGMR SF-8。自分が知る限り、日本で履いている車輌はいないと思う」と言うほど、非常に珍しいモデル。履きこなしも必見で、50カムリは前後ストラットのために太いサイズが入らないのだが、「ボディ側を少し加工することで、F10.5J±0、R10.5Jマイナス6をインストールできました」。
![青い車](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_83eacf35b3a247c5bd5ca703f5e37bb0~mv2.jpg/v1/fill/w_136,h_91,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/%E9%9D%92%E3%81%84%E8%BB%8A.jpg)
![Image by Giorgio Trovato](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_f34cde90929e42a7a90f8144ad0f66c2~mv2.jpg/v1/fill/w_97,h_66,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/Image%20by%20Giorgio%20Trovato.jpg)
AIRMEXTエアサスで落とし
極上のツライチを構築
前後9度で通したキャンバー角もこだわり。テールランプはサイドマーカーを自作で追加。アルファードのリフレクターをカットして使った。グリルはウクライナグリル、ステアリングはVILLANTEに交換している。
![](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_2482efc333d748da9e95ba75be571895~mv2.jpg/v1/fit/w_485,h_363,q_90/54e8e7_2482efc333d748da9e95ba75be571895~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_2b4c9a97b69b457c9925eee94386bc71~mv2.jpg/v1/fit/w_484,h_363,q_90/54e8e7_2b4c9a97b69b457c9925eee94386bc71~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_1c1a14154f244406848d65a0d9739508~mv2.jpg/v1/fit/w_485,h_363,q_90/54e8e7_1c1a14154f244406848d65a0d9739508~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_cb6c89fd008245dd9db19161e301dcd7~mv2.jpg/v1/fit/w_484,h_363,q_90/54e8e7_cb6c89fd008245dd9db19161e301dcd7~mv2.jpg)
みんなの評判
◉アウトリップや全体のバランスが良い。(彩花サン)
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