ノンエアロでの足回りのセットに注力した田口クン。ハンドル全切り可能で立駐やコインパはどこでもOK。そしてフェンダーとタイヤのクリアランスのカッコ良さを求めて、現在はこの仕様に。「今回に合わせてフェンダー前後ツメ折りと車高を5㎝下げました！」という意気込みは、充分に伝わる内容だ。今後はホイール変更と外装後期化を予定。