20後期のカッコ良さを再認識
元祖仕様で渋くまとめた一台
めちゃめちゃ渋くてカッコ良い20セルシオを発見。ファイナルカップ九州にはメーカー賞があったのだが、ファイブスタの履きこなしに惹かれ、代表の大林サンがKブレイク賞を授与した一台でもある。オーナーの押川クン的にも、「純正フェンダーでは入らないサイズを装着させたのがこだわりです」と、ファイブスタは自慢のポイントなだけに、この賞は嬉しかったに違いない。フロント・サイド・リアのエアロはワンオフ。下周りを自然に起こしたシンプルな造形で、まさに元祖VIPな雰囲気を漂わせている。クリアテールやマフラー、乱人加工のウイングで、リアは少々やんちゃ仕上げ。ワンオフしたアイラインやセンチュリー用の純正コーナーポールなど、見れば見るほど味わい深い。
SPECIFICATION
●エアロ：（F・S・R）ワンオフ加工（W）乱人加工 ●テールランプ：クリア加工 ●ボディカラー：202ブラック ●ホイール：Kブレイク ハイブリード ファイブスタ 18inch（F）9.5J＋3（R）11J＋9 ●タイヤ：サイレン ZSR（F）215/35-18（R）255/35-18 ●足まわり：ボルドワールド エアサス ●アーム：（F）ナギサオート アッパーアーム、ショートナックル（R）メーガンレーシング フルアーム ●ブレーキ：イデアル（F）8pot 355φ（R）6pot 286φ ●マフラー：ワンオフ ●外装その他：ワンオフアイライン、フロントフェンダーウインカースムージング、センチュリー純正コーナーポール ●室内：センチュリー純正レースカーテン
リアビューはイカツい雰囲気。エアロはワンオフで、その下から迫力満点のマフラーが突き出す。マフラーとのバランスを取り、ウイングは延長加工。
純正バンパーの良さを損なうことなく、ワンオフしたリップを装着し、違和感なくボリュームアップ。厚みといい、アールといい、完成度は群を抜く。
Kブレイクが誇る高級3ピースモデル・ハイブリード ファイブスタ。サイズは18インチで、フロント9.5J＋3、リア11J＋9。驚異的なサイズを履きこなす。
OWNER
05
TOYOTA 20CELSIOR
宮崎県
押川 史明
年齢｜29歳
愛車歴｜1年目
「現代にはない仕様の元祖VIPが大好きです。まだまだ、やりたいことがたくさんあります！」。