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036_200CROWN
What is the dress-up theme?
ANSWER:
DIY
one's own work
![](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_7df8df06715e41358e5910a9777faace~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_220,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/54e8e7_7df8df06715e41358e5910a9777faace~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_4a4b7511549743d29d50475fb0614506~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_220,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/54e8e7_4a4b7511549743d29d50475fb0614506~mv2.jpg)
トヨタ
200クラウン
栃木県
浅石 怜摩
TOYOTA
200CROWN
Tochigi
Renma Asaisi
![](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_cfd9c9b9b6f046ee9655b40ab05b2b1f~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_98,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/54e8e7_cfd9c9b9b6f046ee9655b40ab05b2b1f~mv2.jpg)
驚異的な車高の200クラウン
「誰よりも低く」が彼のポリシー
VIPSTYLE presents
CROWN|MAJESTA
PHOTO SESSION
「一番低い200クラウンを作る」のが目標。足まわりはベストスタイルで、60ミリのショートナックルを入れた上で、フロントにはアッパーアームを、リアにはフルアームを投入。ホイールは存在感が魅力のワーク ランベックをチョイス。サイズは18インチで、フロントは10.5J+3、リアは10J+9。ノーマルフェンダーに極太モデルを突っ込んだ。
PRIMARY SPEC
●ホイール:ワーク ランベック 18inch(F)10.5J+3(R)10J+18 ●ボディカラー:パールホワイト
![1-4_EJ69689.jpg](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_4c5f03bc88b04b37b2a8894bbddb2fe1~mv2.jpg/v1/fill/w_141,h_94,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/1-4_EJ69689.jpg)
「地を這うような低さ」とは、まさにこのクルマのことを言うのだろう。マフラーはフルストレート仕様。
![1-5_EJ69695.jpg](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_6fabdc6971f64c929765b1a3856011f7~mv2.jpg/v1/fill/w_141,h_94,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/1-5_EJ69695.jpg)
ホイールはワーク ランベック。タイヤはフロントがケンダで215/35、リアはナンカンで215/35。気合いの薄さ。
![1-6_EJ69678.jpg](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_e4febbd8e3a64e47b05b8ac41e54afe9~mv2.jpg/v1/fill/w_141,h_94,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/1-6_EJ69678.jpg)
ベースはアスリートだが、フロントバンパーとグリルはロイヤル前期に変更し、違いを演出しているのもポイント。
![1-7_EJ69714.jpg](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_10f8cc2db45b4a35a359d00ecbda95e7~mv2.jpg/v1/fill/w_141,h_94,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/1-7_EJ69714.jpg)
テールランプも同じく、ロイヤル用に変更している。純正パーツを上手く使いこなし、自分好みにまとめている。
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