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025_210CROWN
What is the dress-up theme?
ANSWER:
無加工の車高短。とにかくカッコ良く
Short ride height with no modification. Anyway, it looks cool
![](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_458faf19b30b42bb8bb420fe956b93e0~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_220,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/54e8e7_458faf19b30b42bb8bb420fe956b93e0~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_3477c5b60f584512a4026a5f6640bb35~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_220,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/54e8e7_3477c5b60f584512a4026a5f6640bb35~mv2.jpg)
トヨタ
210クラウン
埼玉県
佐藤 裕司
TOYOTA
210CROWN
Saitama
Yuuji Satou
![](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_5270a8f057b24e6fa864c19a16a16211~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_98,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/54e8e7_5270a8f057b24e6fa864c19a16a16211~mv2.jpg)
大がかりな加工なしで
どこまで落とせるか
VIPSTYLE presents
CROWN|MAJESTA
PHOTO SESSION
車高を限界まで落とすと、腹下などを加工しないとキビキビと走れない。だが佐藤クンは加工せずに、どこまで車高を落とせるかチャレンジ。各部のアームは交換しているが、手間がかかる加工はしていない。フェンダーも純正のまま、キャンバーを付けて19インチのプロフェッサーMS1を収めている。自分の力でセッティングしたのも自慢のポイント。
PRIMARY SPEC
●エアロ:(F・S)モデリスタ ●ホイール:SSR ●ボディカラー:ブラック202
![1-4_EJ69689.jpg](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_b4ebc412f8ff45648c20bc08a7b671d9~mv2.jpg/v1/fill/w_141,h_94,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/1-4_EJ69689.jpg)
フロント&サイドのエアロは、上品かつシンプルなモデリスタを装着。ドレスアップはDIYで頑張っている。
![1-5_EJ69695.jpg](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_64fb59f998894586a9a967747cd59551~mv2.jpg/v1/fill/w_141,h_94,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/1-5_EJ69695.jpg)
ボディカラーと統一感があるブラックディスクのMS1。アッパーアームやスライドキャンバーアームで攻める。
![1-6_EJ69678.jpg](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_c1d87e92377a454aa3348c31a333a9a7~mv2.jpg/v1/fill/w_141,h_94,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/1-6_EJ69678.jpg)
最新仕様はヘッドライトのイカリング加工&シーケンシャルウインカー。フォグのバルブ色はライムグリーン。
![1-7_EJ69714.jpg](https://static.wixstatic.com/media/54e8e7_092978c45a564ba88763f38d8e1b3a16~mv2.jpg/v1/fill/w_141,h_94,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/1-7_EJ69714.jpg)
マフラーは中間パイプを含めスリーキャッツ。バンパーから顔を出す肉厚の4本出しが後ろ姿に迫力を与える。
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