愛車に乗って15年。これまでに幾度となく仕様変更を繰り返してきた。今仕様のコンセプトは一言では表せないが、「元祖仕様に今風をプラスα」というのを大切にしながらドレスアップしている。

　エアロパーツはエイムゲインのユーロエディションがベース。フロントは30ヴェルファイア前期のAラインをオマージュしたリップに変更。立体的な造形で、凹ませた部分はマットブラックで塗装してアクセントをつけている。

　グリルもワンオフで、33シーマのグランツ用をイメージ。同じ33系なので純正をポン付け交換すればいいじゃないかと思うかもしれないが、ロングノーズ化もしたかった。ゆえに、イチからワンオフでこだわったのだ。

　この33シーマで最も評判が良いのは、やはり、オーバーフェンダーだろう。フロントは叩き出しで4センチ、リアは一枚物の鉄板で8センチワイドに。フロントフェンダーの別体式ダクトのデザインも文句ナシにカッコイイ。

　ホイールはワーク マイスターM1の18インチ。F10.5Jマイナス18、R12.5Jマイナス70。キャンバー角は9度前後で、王道のリムツラでセッティング。

　ちなみに、足まわりはエアサスではなく車高調。「えっ!? これで走れるんですか」と聞かれるのが快感。

　リアは左右出しのマフラーが見所で、なんとチタン製のフルストレート。フロント・中間・リアが全部チタン。

「マフラーの音はうるさいのが好みなのと、やっている人がいないっていうのもあってワンオフで仕上げました。音に関しては日本一だと思っています（笑）」。